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水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的专用设备,可实现自动控制,目前在国内尚属首创。此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎,直接作为基层或底基层,不必把破损后的水泥面板搬走,既节约了路基材料及运输成本,又达到环保和节能降耗目的。
水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路面结构类型,因其材料来源多、施工工艺及设备相对简单、建成初期养护费用较低等特点,应用极为广泛。但中国多年来建设的水泥混凝土路面由于施工质量较差、超限车辆多、超限载重大及路面防、排水设施不完善等因素,在其达到使用年限后,路面会出现严重的损害,从而丧失整体承载能力。在这种情形下,因水泥混凝土路面刚度较大,处理起来比较麻烦,局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能,修补工艺也较复杂,且耗资巨大。
破损的水泥混凝土路面是人工放置的资源,即使移除也不应被简单“掩埋”,为了物尽其用,从保护环境、节约资源的角度,提出水泥混凝土路面循环再生的概念,即重复利用路面材料,尽可能减少新集料的投入量。将毁损废旧的水泥混凝土路面破碎为集料,重新配合,制备稳定材料或再生混凝土,合理用于新生路面相应的结构层,做到资源化再生,符合循环经济模式。
水泥路面破碎机不具有冲击压路机的碾压功能,与之配套的压实设备为Z型专用单钢轮振动压路机。该压路机的钢轮上增加了斜向Z字波纹凸出条,在碾压粒径不太均匀的水泥混凝土碎块时,Z字波纹凸出条不仅可阻止水泥混凝土颗粒向外挤出,而且能够补充破碎部分混凝土块,从而保证碾压效果和表面的平整。Z型振动压路机的最小自重不低于9t,主要用于多锤头破碎机破碎混凝土后的补充破碎并压实。
总之,水泥路面破碎机在目前公路养护中发挥巨大的作用,在低碳经济倡导的主题下,该设备更值得推广使用。
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