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多锤头碎石化工艺施工

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多锤头碎石化工艺施工

发布日期:2019-11-22 作者:admin 点击:6

1.设备要求

碎石化的主要施工机械有:多锤头水泥路面破碎机、9T以上的Z型钢轮压路机、9T以上的振动钢轮压路机等。

2.适用条件

水泥混凝土路面出现以下状况可采用此法施工:

(1)超过20%的接缝需要修补;

(2)超过15%的板出现开裂或下沉;

(3)超过20%的路面已被修补;

(4)路段代表弯沉大于0.2mm;

(5)其它被认为应该碎石化的情况。

3.施工前的准备

3.1应将设备保养及调试到最佳状态,并准备好足够的配件;

3.2至少应进行100m的试验段,以确定能满足质量要求的最佳的锤头高度、频率和行进速度等。所谓“最佳”是指能够彻底击碎水泥混凝土面板达到要求的尺寸状态,但又对路面基层的板体性和构造物不产生任何伤害的状态。

3.3应办理好必要的交通管制的手续,设立相应的警示标志,在铺筑路面前实施封闭交通。

3.4结合设计图纸在现场对结构物进行调查并做出标记,以确保破碎不会对这些构造物造成损坏:由于破碎不会对埋深在1米以上的构造物造成损坏,故对其不予标记;对埋深在1米以下的暗涵、通道、水渠等做出施工注意标志,施工时降低锤头高度对水泥路面进行打裂;对桥梁及明涵等则做出禁止破碎标志。施工时应严格按着构造物的标记类型施工。

3.5与桥梁连接段应标明破碎的位置,根据实际情况,可以破碎到距桥头搭板1m处,或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置。未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度HMA罩面的程度应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料,以防影响打裂的效果,但全深度的挖补区域可以保留。

3.6应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料,以防影响破碎的效果,但全深度的挖补区域可以保留。

3.7必须疏通排水系统,使之能迅速地排除雨水,防止浸泡破碎后的路面。

碎石化机械

4.施工过程及注意事项

4.1按试验段所确定的参数进行破碎施工。在路面破碎过程中,设备操作人员应不断地监控破碎操作并在施工中及时进行小的调整,以达到满意的破碎效果。

4.2破碎后碾压

4.施工过程及注意事项

4.1按试验段所确定的参数进行破碎施工。在路面破碎过程中,设备操作人员应不断地监控破碎操作并在施工中及时进行小的调整,以达到满意的破碎效果。

4.2破碎后碾压

(1)破碎后采用Z型钢轮压路机进行振动压实,往返不少于三次,最小自重不低于9吨。

(2)Z型钢轮压路机振动压实后,采用光轮压路机进行振动压实,往返不少于三次,最小自重不低于9吨。

(3)摊铺沥青层之前,采用胶轮压路机进行压实,往返不少于两次,最小自重不低于9吨。

4.3特殊路段的破碎

(1)在岩石基层或水泥混凝土厚度超过40cm的路段,可实施破裂操作,对是否破碎或破碎程度不做要求。


(2)挖补部分超厚的区域,相应的破碎尺寸可增大为:表层不大于22.5 cm,裂缝间距不大于45cm。

(3)软弱基层及路基地段应做如下处理:清除原有水泥混凝土路面;开挖至有足够稳定性的深度;采用级配碎石换填至破碎混凝土板底;采用与HMA罩面底层拌合料回填压实至破碎混凝土板顶;开挖最小尺寸应大于全车道宽和1.2米长,以保证压实效果。

(4)局部需补强区域,可采用级配碎石加铺一层,具体厚度由现场情况确定。

4.4在破碎混凝土路面和不进行破碎混凝土路面的相接处,应进行全深度的切割,以保证不破碎路段的完整。

4.5多锤头破碎机的翼锤应设置遮尘板,防止破碎路面碎屑飞溅并减少扬尘。

碎石化机械

4.6机械操作人员应配备良好的噪音防护装置,所有施工人员在施工现场都应穿着反光标志服。

4.7实际破碎的宽度应超过一个车道,与相邻车道搭接一部分,其宽度至少为15cm,以避免HMA罩面覆盖未破碎路面。

4.8钢筋、钢丝网、传力杆可保留在混凝土中,但暴露出表面的应割除到表面以下并运出现场。

4.9在铺筑HMA以前所有松散的填缝料、胀缝材料或其他类似物应进行清除,如需要,应填充以级配碎石粒料。

4.10破碎后的混凝土路面的任何路段均不得开放交通。

4.11运送沥青拌和料的车辆仅能在摊铺点附近才能驶上破碎后的混凝土路面表面。

4.12 HMA罩面的其它要求按相应规范进行。

5.质量控制

5.1破碎裂缝必须贯穿水泥路面板,但又不对构造物及路面基层造成损伤。

5.2 较适宜的破碎的块度:表层颗粒不超过7.5cm,中间不超过22.5cm,底部不超过37.5cm。如果是配筋混凝土,混凝土与钢筋的结合需要破坏。

5.3为确保破碎尺寸,应在试验区内两个独立位置开挖两个面积为1m2的试坑,以检验混凝土底面破碎尺寸,同时对基层或构造物的影响程度做出判断。

5.4钢轮振动压路机碾压完毕后,应采用FWD或贝克曼梁进行弯沉检测,计算代表弯沉、均方差,评价均匀性,分段验算加铺层厚度。

6.该方法的优缺点

碎石化机械

6.1对周围环境影响小。

6.2对桥涵只离开1米就没影响了。

6.3对涵洞埋深在1米以上这就没影响了。

6.4对高填方路段不会产生破坏。

6.5破碎后对旧基层几乎无影响。

6.6破碎后的旧水泥板块变成上小下大的,下面是嵌锁很紧的小板块且不会扰动。

6.7破碎后的旧水泥路变成一个半柔性基层彻底消除了板低脱空和反射裂缝的产生。

6.8破碎后洒布的乳化沥青可以作为很好的应力吸收层。

6.9对地下水位较高的路段破碎后不会使地下水位升高。

6.10该方法是当今旧水泥路改造且加铺沥青路后,号称“永久性路面”的最好解决办法。

7.效率

多锤头破碎机碎石化施工3500~4000平米/8小时。


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