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碎石化的施工标准

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碎石化的施工标准

发布日期:2018-07-04 作者: 点击:

      今天优质厂家为您讲解一下有关碎石化施工的相关知识点。

      各路段碎石化路面顶面当量回弹模量代表值满足设计要求。顶面当量回弹模量和和弯沉值变异水平较大,这是由于碎石化后旧混凝土板由板体结构转化为松散体结构,整体强度降低,其强度大小也受到碎石化后的旧混凝土粒径大小和级配类型的影响。

      碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm,中间不超过22.5cm,底部不超过37.5cm的粒径。 一般情况下,mhb应先破碎路面两侧的车道,然后破碎中部的行车道。在破碎路肩时应适当降低外侧锤头高度,减少落锤间距,既保证破碎效果,又不至于破碎功过大而造成碎石化过度。两幅破碎一般要保证15cm左右的搭接破碎宽度。 

      碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效方法。 破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合、内部嵌挤、高密度的材料层,可以为HMA罩面提供利用原路结构层很高的结构强度。可以完全利用原路面的结构层,不用挖除,环保,无污染。施工迅速,质量检测简便。破碎后的混凝土块组成了紧密咬合嵌挤的材料层,并且在重力冲击作用下能够消除板底脱空,可以为加铺层提供很高的结构强度。

      以上就是有关碎石化的相关知识点,希望我的讲解能够帮助到您!

碎石化

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